沒簽勞動合同怎么認(rèn)定勞動關(guān)系？2014年2月5日，許某通過網(wǎng)上招聘方式至某運(yùn)輸公司處從事駕駛員工作，雙方?jīng)]有簽訂書面勞動合同。該運(yùn)輸公司經(jīng)營范圍：道路普通貨物運(yùn)輸、貨物專用運(yùn)輸?shù)取ＴS某的工資由運(yùn)輸公司的法定代表人袁某發(fā)放，后許某離開該運(yùn)輸公司。2014年8月19日，許某作為申請人向勞動仲裁部門申請仲裁，要求確認(rèn)雙方之間存在勞動關(guān)系、并支付各項經(jīng)濟(jì)賠償。仲裁裁決書出具后，雙方均不服，均提起訴訟。

　　許某稱因公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)需要，原告經(jīng)常通宵駕駛車輛運(yùn)送貨物，運(yùn)輸公司一直不與其簽訂勞動合同。2014年9月，被告責(zé)令原告上交車輛鑰匙以及相關(guān)證件解除與原告的勞動關(guān)系。因此其與運(yùn)輸公司之間存在勞動關(guān)系，運(yùn)輸公司非法與其解除勞動合同，應(yīng)賠償未簽訂勞動合同的雙倍工資差額等經(jīng)濟(jì)損失。

　　某運(yùn)輸公司稱，事實上其公司從未招錄過許某，與被告之間不存在勞動關(guān)系。某運(yùn)輸公司主張雖許某駕駛的運(yùn)輸車輛仍登記在其公司名下，但實際已轉(zhuǎn)讓給案外人馬某，許某系受馬某雇傭，法定代表人袁某向許某發(fā)放工資的行為系受馬某的委托代為發(fā)放。許某與其公司之間不存在勞動關(guān)系，其公司從未安排過許某的工作，亦不存在對其進(jìn)行管理的事實。為此，某運(yùn)輸公司提供其與馬某的車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議書，馬某本人也到庭陳述：其從某運(yùn)輸公司處買了8輛車從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并且簽訂了轉(zhuǎn)讓協(xié)議，因需要駕駛員，就雇傭了許某等人。

　　法院審理認(rèn)為，勞動關(guān)系是勞動者與用人單位在勞動過程中以勞動力和相應(yīng)的報酬作為對價建立的社會經(jīng)濟(jì)關(guān)系。勞動關(guān)系存續(xù)期間，勞動者提供勞動，用人單位發(fā)放工資，并對勞動者具有用工管理權(quán)，雙方之間形成人身依附關(guān)系。

　　許某為機(jī)動車輛的駕駛?cè)耍�其駕駛的機(jī)動車輛登記在某運(yùn)輸公司名下，該運(yùn)輸公司主張該車輛已經(jīng)出售給馬某，但未能提供相關(guān)機(jī)動車輛變更登記等證據(jù)佐證，而機(jī)動車輛所有權(quán)的變更系以登記過戶作為標(biāo)志，雖然馬某對車輛的買賣事實予以認(rèn)可，但鑒于該證明與機(jī)動車輛登記書證相比，證據(jù)效力較低，因此法院對某運(yùn)輸公司主張的車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移的事實不予認(rèn)定。

　　許某駕駛某運(yùn)輸公司提供的車輛進(jìn)行運(yùn)營，而所有權(quán)人對車輛運(yùn)營與機(jī)動車輛的駕駛?cè)酥�間具有密不可分的關(guān)系，應(yīng)認(rèn)定某運(yùn)輸公司對許某行使管理行為，而且該運(yùn)輸公司實際發(fā)放許某的工資，因此雙方之間具有勞動關(guān)系的基本特征，構(gòu)成勞動合同關(guān)系。勞動關(guān)系建立后，應(yīng)當(dāng)訂立書面勞動合同。

　　用人單位自用工之日起超過一個月不滿一年未與勞動者訂立書面勞動合同的，應(yīng)當(dāng)向勞動者每月支付二倍的工資。最終，法院認(rèn)定某運(yùn)輸公司未與許某簽訂書面勞動合同，應(yīng)當(dāng)向許某支付二倍工資。