一汽大眾年終獎為27個(gè)月工資 你妒忌了么?

　　你的年終獎有多少?估計(jì)狠多人都十分期待。12月21日，有消息傳出，一汽大眾今年發(fā)放的年終獎，將達(dá)到27個(gè)月工資。該消息得到企業(yè)証實(shí)后，隨即招來了網(wǎng)民的“羨慕妒忌恨”。這也與國內(nèi)狠多自主品牌無年終獎形成了鮮明對比，正所謂：“一個(gè)在天上，一個(gè)在地下”。

　　普通員工只有8萬元分紅?

　　據(jù)了解，一汽大眾年底發(fā)27個(gè)月薪水的消息，是網(wǎng)友將一汽-大眾內(nèi)部PPT內(nèi)容貼出，遭到了網(wǎng)友瘋轉(zhuǎn)。其中明確指出，在去年12月31日轉(zhuǎn)正的員工，如果全勤上滿一年，可獲得27個(gè)月的年終獎。并且，今年以來雙薪的月份十分頻密。有網(wǎng)友根據(jù)內(nèi)容得出，一汽-大眾一名員工，最多可拿到63個(gè)月的工資。

　　消息傳出后，隨即招來網(wǎng)友的感慨：“簡直就是一個(gè)天上，一個(gè)地下啊，羨慕不來的!發(fā)7個(gè)月我都滿足。” 不過，有網(wǎng)民對于一汽大眾發(fā)放的年終獎并不覺得驚訝。“只要是合法經(jīng)營賺的錢，再高工資也是正當(dāng)?shù)模�只要企業(yè)承受得了。而通過壟斷，政府扶持，財(cái)政補(bǔ)貼養(yǎng)肥的企業(yè)，另當(dāng)別論。”名為“Jason_Zhang2011”的網(wǎng)友在微博上表示。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年前11月，一汽-大眾累計(jì)銷量達(dá)到96萬輛，大眾品牌銷量超過68萬輛，同比增速預(yù)計(jì)為11.6%，大眾品牌增速更達(dá)到16.1%，遠(yuǎn)高于乘用車市場9.4%的整體增長率。今年總銷量預(yù)計(jì)將歷史性的突破100萬輛，再次刷新歷史紀(jì)錄，提前一年實(shí)現(xiàn)了百萬輛目標(biāo)。

　　針對網(wǎng)上的熱議，一汽大眾方面則回應(yīng)，雖然公司確實(shí)發(fā)放了27個(gè)月工資作為年終獎，但并不是以全額工資作為基數(shù)，只是采用了基本工資，普通員工總共獲得的年終獎只是8萬元左右，并非天文數(shù)字。

　　自主品牌只有羨慕的份

　　與一汽大眾27個(gè)月工資相比，銷量位于中國前三的車企，年終拿到的薪金則相當(dāng)豐厚。有報(bào)道稱，上海通用今年除了5月、10月，其他月份都發(fā)了雙薪，這就意味著，上海通用正式員工全年至少拿21個(gè)月工資，如果以6000元為基數(shù)計(jì)算，總收入超過12萬元。 

　　合資品牌在銷量力增的情況下，員工過年可以口袋滿滿。然而，在市場上表現(xiàn)不佳的自主品牌，他們的員工或許只有羨慕妒忌恨的份了。今年以來，由于整體市場持續(xù)調(diào)整，自主品牌在合資品牌的擠壓下，市場份額逐步下滑，狠多自主品牌無法完成年銷售目標(biāo)。在此大背景下，有網(wǎng)友表示，今年比亞迪則沒有年終獎。

　　而對于誘人的年終獎，更多網(wǎng)友則調(diào)侃稱：“一汽-大眾是否還招人?可立即進(jìn)入工作狀態(tài)。”(郭小戈)