差旅途中超八小時一般不算加班時間
2011-03-30作者：未知來源：未知
《勞動法》第三十六條規定：“國家實行勞動者每日工作時間不超過八小時、平均每周工作時間不超過四十四小時的工時制度。” 加班是指用人單位由于生產經營需要，經與工會或勞動者協商后，安排勞動者在法定工作時間以外工作，即是工作時間在休息時間中的延伸。不過很多勞動者對于自己是否處于加班時期卻很迷惑。
案例：我是一家公司的農民工，我與公司的勞動合同中約定：實行固定工時制，即每天工作8小時，周日、周六休息。前些天，公司指派我出差外地。去的時候，我在火車上連續呆了23小時，回來時也是如此，即每天均超出了8小時。請問：對超過8小時的在途時間，我能否要求公司支付加班工資?
解答：你所述情形不能視為加班，公司不必就此向你支付加班工資。
加班是指用人單位由于生產經營需要，經與工會或勞動者協商后，安排勞動者在法定工作時間以外工作，即是工作時間在休息時間中的延伸。《勞動法》第三十六條規定：“國家實行勞動者每日工作時間不超過八小時、平均每周工作時間不超過四十四小時的工時制度。”此后頒布的 《國務院關于職工工作時間的規定》第三條則修訂為：“職工每日工作8小時，每周工作40小時。”即在一般情況下，勞動者的每日工作時間超過8小時、平均每周工作時間超過40小時的 ，便已具備認定加班的時間條件。但簡單地以時間多少或時間經過為認定標準，既不利于調動勞動者的主觀能動性，也不利于企業效益的提高和正常發展。故要確定是否為加班，并不能完全、單純地以時間作為認定標準，而還必須要以特定的工作內容為支撐，需要考察超過時間部分的行為對工作的有效性和目的性，需要考慮是否符合勞動合同中的加班約定，是否經過相應的審批，勞動者是否沒有獲得輪休、補休或其它休息方式，是否實際提供勞動及行業或崗位勞動特點等因素。而你的情形，除只符合時間規定外，并不具備其它相應條件：一是雖然在途時間不能自由支配，但期間只是乘車，并無實際工作內容，也沒有實際提供勞動;二是在途時間對公司不屬于生產經營，并不能產生生產經營的效益;三是你在乘坐火車時，可以照常休息。更何況在司法實踐中，一般也是均將出差的在途時間、上下班在路上的時間、為工作而進行的準備時間、只在上班地點呆著無所事事等，排除在加班之外。
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