■ 深圳特區(qū)報記者 高建榮 通訊員 呂靜

　　日前，記者從寶安區(qū)法院了解到，近年來，涉公交公司的勞動爭議案件迅猛增長。以寶安法院受理的涉深圳市西部公共汽車有限公司(以下簡稱西部公交公司)勞動爭議案件為例，從2011年6件、2012年21件攀升至2013年的35件，3年增幅近5倍。

　　作為取得公交特許經營權的公交服務公司，西部公交公司單位營運了全市200多條公交線路，管理著上萬名員工。寶安區(qū)法院法官整理案件發(fā)現(xiàn)，涉公交公司糾紛內容多表現(xiàn)為駕駛員、乘務員不服公司與其解除勞動關系，要求支付非法解除勞動關系賠償金，并發(fā)現(xiàn)西部公交公司在勞動關系的解除方面存在一定漏洞，極易引發(fā)勞動爭議糾紛。

　　公交公司部分規(guī)定不合法

　　主審法官翻閱西部公交公司與員工簽訂的《勞動合同》發(fā)現(xiàn)，其中部分規(guī)定不合法。比如，根據合同規(guī)定，公司對員工單月罰款可以超出員工工資30%以上，而《深圳市經濟特區(qū)和諧勞動關系促進條例》第十六條中明確規(guī)定，用人單位依照規(guī)章制度對勞動者實施經濟處分的，單項和當月累計處分金額不得超過該勞動者當月工資的百分之三十。

　　此外，該合同中還存在重復處分員工違紀行為、對違紀員工采取解除勞動合同措施而不予經濟補償等內容，均不符合相關法律規(guī)定。

　　在部分解除勞動合同糾紛案件中，西部公交公司是根據駕駛員多次違反規(guī)章管理制度，而予以解除勞動關系的。但由于該公司沒有將每次違反公司規(guī)章制度的處罰決定書告知員工，部分駕駛員在收到解除勞動合同的通知后，極易感到不平和不滿，引發(fā)訴訟。

　　法官建議慎單方解除勞動關系

　　就上述問題，寶安區(qū)法院近期向西部公交公司發(fā)出司法建議書。

　　法官建議西部公交公司盡快按照勞動合同法規(guī)定的程序，與工會或者職工代表共同協(xié)商，對于相關崗位責任書予以修改完善。并減少嚴厲的處罰方式，如用人單位單方面解除勞動關系而不給予任何補償。

　　法官同時建議，西部公交公司對于駕乘人員多次違反規(guī)章管理制度，而予以解除勞動關系的，每一次的處罰都以書面形式記載處罰事項、處罰依據、處罰結果，并且按規(guī)定程序向駕乘人員送達相關的處罰決定。并進一步加強對駕乘人員的人性化管理，在企業(yè)文化建設方面加大力度。

　　相關案例

　　公交車出車禍司機被解雇

　　法院：不符合勞動法原意

　　莫某茂是西部公交的一位駕駛員。2012年12月9日，在駕駛公交大巴的過程中與一輛電單車發(fā)生碰撞，造成駕駛員楊某以及電單車乘客受傷。經交警部門認定，莫某茂負主要責任，西部公交先行為傷者墊付的醫(yī)療費為人民幣37000余元。

　　西部公交根據與莫某茂簽訂的《駕駛員崗位責任書》第二條第(四)款規(guī)定，認為莫林茂的行為構成嚴重違反公司規(guī)章管理制度的行為。該條規(guī)定的主要內容為：如駕駛員發(fā)生責任交通事故或服務事故涉案金額累計達5萬元的，取消各類評獎，并解除勞動合同，同時不予經濟補償。

　　2013年5月9日，西部公交以莫某茂的行為違反了公司規(guī)章管理制度為由，單方解除了與莫某茂的勞動關系。莫某茂不服，雙方訴至寶安區(qū)法院。

　　寶安區(qū)法院審理認為，根據勞動合同法的相關規(guī)定，用人單位在制定和完善規(guī)章制度時，應保障勞動者的勞動權利，不得免除自己的法定責任。西部公交僅因發(fā)生交通事故即認定駕駛員嚴重違反規(guī)章制度單方解約，既不符合相關勞動法的立法原意，也不符合合理化管理的原則。最終，法院駁回西部公交公司全部訴訟請求，并判決西部公交向莫某茂支付違法解除勞動合同的賠償金人民幣16996元。